電力工程安裝講解配電設(shè)備變壓器線圈接地裝置與常見故障的了解

電力工程電力變壓器的高壓繞阻與低電壓線圈中間，及其低電壓繞阻和磁芯中間.變壓器鐵芯和汽車油箱壁中間，都有可能出現(xiàn)著電容器。通電的變電器繞阻根據(jù)電容器的耦合作用，便會導(dǎo)致變壓器鐵芯對地造成一定的飄浮電位差，因為變電器內(nèi)每個金屬產(chǎn)品與汽車油箱壁的間距不一，所具備的飄浮電位差也不一樣，當超過一定的電勢差時，便會對地充放電，立即導(dǎo)致變壓器鐵芯絕緣層的毀壞。因而，變壓器線圈務(wù)必靠譜的接地裝置。

一.那么為何變壓器線圈接地裝置又只有是僅有一點接地裝置呢？

由于，一但有二點左右的接地裝置時，二點間或是多一點間產(chǎn)生接線的控制回路，相當于根據(jù)接地裝置片接線了變壓器鐵芯柱，接線控制回路中產(chǎn)生磁感應(yīng)電場，促使變壓器鐵芯部分超溫?zé)龤g絕緣層，也有可能導(dǎo)致對汽車油箱壁充放電，直到絕緣層穿透而燒毀變電器。

二.造成變壓器線圈接地裝置的緣故：

1.生產(chǎn)制造時接地裝置片沒做到而導(dǎo)致硅鋼片短路故障，或是自身沒有搞好鋼件和鐵心的絕緣層解決，有專用工具或電導(dǎo)體遺留下在了變壓器鐵芯處或汽車油箱內(nèi)。

2.因為外部和配件的要素導(dǎo)致多一點接地裝置，一般有：

⑴在維修或變電器安裝時，因為不留意或維修時某些配件較長.傾斜.擦邊球等，導(dǎo)致變壓器鐵芯碰外殼，碰夾件，變壓器鐵芯直發(fā)夾板碰變壓器鐵芯柱，硅鋼片翹出碰直發(fā)夾板，變壓器鐵芯下夾件踮腳與硅鋼片觸碰，溫度表太長碰變壓器鐵芯等。

⑵穿釘?shù)啬_螺栓太長與硅鋼片或殼體短.鋼筋搭接。

⑶汽車油箱內(nèi)步入雜物或水使硅鋼片局部短路故障。

⑷變壓器鐵芯絕緣層返潮或損害.底箱堆積污泥和水分.物塊返潮促使絕緣層降低，產(chǎn)生有阻接地裝置。

⑸金屬粉末或螺釘?shù)粝聛磉M到汽車油箱中，吸咐在變壓器鐵芯和燃油箱中間產(chǎn)生多一點接地裝置。

三.變壓器線圈接地裝置的解決：

變壓器線圈接地裝置查驗一般是用兆歐表檢測鋼夾件與變壓器鐵芯間的絕緣層，假如測得穿心擠出機螺桿接地電阻為零，則可分辨有接地址，隨后自上而下慢慢開展清查。也有效數(shù)字萬用表插電準確測量的，但必須搞好安全防范措施，并由有經(jīng)驗的技術(shù)專業(yè)技術(shù)人員來實際操作。

變電器的安裝和維修是導(dǎo)致變壓器鐵芯多一點接地裝置的首要緣故。因此在維修時一定要疊起來硅鋼片，必須剪裁時不能壓爛卷繞間的絕緣層，維持卷繞的整潔.金屬粉不可以留到光盤上，突顯的硅鋼片要用木槌平局，漏磁處要上漆解決，一些保護層墊塊和絕緣層密封圈壓爛時需要拆換，松脫時要擰緊解決。接地裝置片和變壓器鐵芯要鋼筋搭接堅固，不能觸碰別的硅鋼片。假如看到有觸碰變壓器鐵芯的狀況，要改裝防靜電膠皮并固定不動好。當汽車油箱底端的廢棄物和污泥結(jié)束，變電器絕緣層干躁處置后，開展對維修后的變電器插電查驗與觀察，確定響聲一切正常，每個組件聯(lián)接優(yōu)良.沒有突顯狀況時才可裝進汽車油箱中。